月21日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》的通知，其中提到從2020年1月1日起，取消計(jì)重收費(fèi)，全國(guó)高速公路對(duì)貨車(chē)實(shí)行統(tǒng)一按車(chē)（軸）型收費(fèi)！

一是加快建設(shè)和完善高速公路收費(fèi)體系。按照實(shí)現(xiàn)電子不停車(chē)快捷收費(fèi)、輔以車(chē)牌圖像識(shí)別、多種支付手段融合應(yīng)用的技術(shù)路線(xiàn)，制定相關(guān)方案、規(guī)則和制度，推進(jìn)運(yùn)營(yíng)管理等系統(tǒng)升級(jí)，加強(qiáng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全保障。

二是加快電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)推廣應(yīng)用。制定印發(fā)加快推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案，鼓勵(lì)ETC在停車(chē)場(chǎng)等涉車(chē)場(chǎng)所應(yīng)用。加快現(xiàn)有車(chē)輛免費(fèi)安裝ETC車(chē)載裝置，推動(dòng)汽車(chē)預(yù)置安裝。

三是加快修訂完善法規(guī)政策。加快推進(jìn)公路法、收費(fèi)公路管理?xiàng)l例等相關(guān)法律法規(guī)修訂工作，出臺(tái)優(yōu)化重大節(jié)假日小型客車(chē)免費(fèi)通行、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”等通行費(fèi)減免政策的具體實(shí)施意見(jiàn)。

修訂《收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)》標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整貨車(chē)通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式，從2020年1月1日起統(tǒng)一按車(chē)（軸）型收費(fèi)，確保不增加貨車(chē)通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，同步實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車(chē)稱(chēng)重檢測(cè)。

其實(shí)，此前甘肅省就是一直采用按車(chē)型收費(fèi)的模式，但許多貨車(chē)司機(jī)都認(rèn)為這種收費(fèi)模式屬于一刀切，過(guò)路費(fèi)很高，不管是多拉少拉都是一樣的費(fèi)用，并不合理。在2018年國(guó)務(wù)院大督查中，就有不少貨車(chē)司機(jī)反映這一問(wèn)題。

2018年國(guó)務(wù)院督察組暗訪后認(rèn)為，目前的收費(fèi)方式不合理，應(yīng)該按照“車(chē)貨總重x行駛里程x費(fèi)率”計(jì)算應(yīng)繳的通行費(fèi)金額，鼓勵(lì)合法裝載，遏制超限超載。

而甘肅省也于4月3日舉行聽(tīng)證會(huì)，擬將行駛在甘肅省高速公路和特定隧道（群）的載貨類(lèi)車(chē)輛按車(chē)型收費(fèi)的模式調(diào)整為全計(jì)重收費(fèi)模式。

但不少司機(jī)在計(jì)算后卻發(fā)現(xiàn)，自己的車(chē)如果按車(chē)型收費(fèi)是一公里2塊，調(diào)整后0.08×33=2.64元，變成了一公里2.64元，通行費(fèi)反而上漲。